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< 客 户 须 知 >
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 空运单为航全航空物流专用，是经发件人或者发件人委托本公司填开的，并经发件人和本公司签章，成为空运运输合同的初步证据。发件人必须如实填写空运单，对于所填内容不准确，给本公司、承运人或者对之负责的其他人造成损失的，发件人应当承当赔偿责任。凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品，本公司不收运。本公司从快件收运时起到交付时止，承担安全运输的责任。在此期间，如发生快件丢失、短少、变质、污染、损坏，本公司负赔偿责任。对下列原因造成的损失，本公司不负赔偿责任：（1） 不可抗力； （2） 快件本身性质引起的变质、减量、破损或毁灭； （3） 包装方式或容器质量不良，但从外部无法发现； （4） 包装完整，封志无异状，而内件短少或损坏。 发件人发运的国内快件，毛重每千克价值分别在人民币20元或200元以上的，发件人可办理声明价值，并按规定交纳声明价值附加费。未办理声明价值的，赔偿最高限额为国内快件毛重每千克20元。办理声明价值的按声明价值赔偿，如声明价值高于实际价值，按实际价值赔偿。由于发件人或收件人原因致使快件无法按时送达，责任自负；无法送达而需要退运时，本公司可向发件人或收件人收取相应的退运运费、手续费和保管费。· 索赔期限为收件人签收快件后3天内，超过索赔期限，收件人或发件人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。 |
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< 包 装 要 求 >
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货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止：包装破裂、内件漏出散失；因垛码、摩擦、震荡或因气压、气温变化引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机、设备及其他物品。包装的形状除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和堆放，包装外部不能有突出的棱角及钉、钩、刺等；包装要清洁、干燥、没有异味和油腻。在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，最小一边不得少于5CM。凡用密封舱飞机运送的货物，不得用带有碎屑、草末等材料作包装（如稻草袋、绳等），包装内的衬垫材料不得外漏，以免堵塞飞机密封设备。对包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可承运。 |
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几类特殊货物的包装要求
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文件、票证类货物的包装要求 全部采用航全空运统一印制的标准快件信封袋包装，每个信封袋货物的重量不得超过1KG，包装以不影响快件信封袋的正常封口为准。 液体货物包装不论是瓶装、罐装或桶装，内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须严密，容器不得渗漏。用陶土、玻璃容器盛装的液体每一容器的容量不得超过500ml，并要外加木箱，箱内用衬垫和吸附材料填塞妥实，防止幌动、每件重量以不超过25KG为宜。 粉状货物包装用袋盛装的，最外层要有保证粉未不会漏出的包装，如塑料漠膜编织袋，或玻璃纤维袋等，容量不得超过50KG；用硬纸桶、木桶、胶合桶盛装的，要求桶身不破、接缝紧密，桶盖密封不漏、桶箍坚固结实；用玻璃瓶装的，每瓶容量不得超过1KG，并要外加纸箱或木桶，箱内用衬垫材料堵塞妥实。 精密易损、质脆易碎货物的包装 每件货物毛重以不超过25KG为宜，并根据货物的易损程度分别采用以下包装方法包装： a)多层次包装：即货物 衬垫材料 内包装 衬垫 运输包装（外包装）； b)悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方面把货物悬置在箱子中，如大型电子管，X射线管等； c)防倒置包装：即将容器做成底盘大、箱盖有手提把环或屋脊式箱盖等；不宜平放的玻璃板、档风玻璃等必须用防止平放的包装（底盘大加用支架竖起），方可承运； d)显像管的包装：应用足够厚底的塑料泡沫或其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦椤纸箱或木箱，箱内物品不得幌动； e)捆扎货物用的绳索的强度应以能承受货物的全部重量为准，用手提起整件货物时，绳索不致断开。 裸装货物和不怕强压货物的包装对形状不规则、不易清点件数、容易碰坏飞机的硬性货物，必须外加麻布、纸箱、布条或绳索进行外加包装，以免损坏其他货件或飞机。 贵重物品包装除满足以上包装条件外，外包装必须用坚硬、不易被人盗偷的包装（如木箱、铁皮箱、合成塑料箱等），并外加装"井"字形铁腰。 |