图1：24日上午10时58分，飞机降落流亭机场。
     一架造价两亿多元的湾流G200公务机、15辆S500奔驰轿车组成的豪华车队……9月24日，位于青岛流亭国际机场（简称“流亭机场”）内的一处偏僻停机坪，上演了一场低调的奢华秀。当天，受到外界颇多关注的私人飞机降落青岛，由于买主的身份得到了严格保密，其神秘面纱未能揭开。私人飞机的相关组织方表示，此次受邀来青，主要做的还是展示，虽然买飞机的还只是少数，但公务机租赁颇受欢迎，多位青岛富豪对此表现出了浓厚兴趣。

比民航机平稳

　　上午10时58分，私人飞机降落在流亭机场一处非常偏僻的停机坪。从外形上看，这架湾流G200型公务机和民航通用飞机差别不大，只是要小很多。

　　图2：机舱内部十分豪华。

　　走进客舱内，舒适的感觉扑面而来，这里如同是一个装修豪华的房间，有全球通电话、传真以及网络接口，吧台上摆放着美酒。客舱的两端分别是餐厅和卫生间、行李舱。

　　“飞机虽然很小，但比民航飞机坐起来要平稳很多，不会有颠簸的感觉。”工作人员介绍说，在后部最安静的豪华包厢里，沙发甚至可以拉伸为一张双人大床，营造一个完全独立的私密空间。

　　此次来青的这架湾流G200型公务机并不是新飞机，据工作人员介绍，此次只是展示，供买主和他的朋友们欣赏体验。

　　图3：飞机上的美女空姐。

养它一年要花千万

　　据介绍，湾流G200可以轻松实现跨洲飞行。“即使买来不用，公务机也很烧钱。”湾流G200型公务机来青活动的运营方之一、《环球之翼》杂志编辑总监邢宇介绍说，内地企业和个人在购买飞机后，一般会交给公务机公司托管。一年的托管费用是几百万元，如果加上维修、保养费等，费用在近千万元。如果使用公务机出行，还要由托管公司出飞行员、机舱服务员，以及协调空管、地面等保障部门，这个费用同样非常高昂。

　　交由专业公务机公司托管可以一举多得，除了自用，还能对外出租。但总体来说，出租的收益还是有限的，“以租养机”是不能实现的。

　　图4：由15辆S500奔驰轿车组成的豪华车队到机场观摩体验。记者 陈浩杰

买主身份被严格保密

　　对于私人飞机买主的身份，记者辗转联系，获得的答案一直是：严格保密。《环球之翼》杂志工作人员说，此次湾流G200型公务机来青，和他们对接的是青岛华润中心，所有的客户信息均由该公司掌握。当天，青岛华润中心工作人员也在现场现身。相关工作人员表示，买主与青岛华润中心的关系不便透露，但当天下午会组织一部分“公务机爱好者”前去观摩体验。

　　下午2时30分，记者注意到，确实有一支奔驰车队从香格里拉大饭店开出，车队由15辆奔驰S500组成，开往流亭机场方向。

　　链接：豪华公务机曾服务奥帆赛

　　湾流G200型公务机并不是第一次来青岛，2008年，它还曾在青岛服务过奥帆赛。2008年8月1日，青岛市政府、青岛流亭国际机场与金鹿公务航空有限公司达成合作协议，金鹿公务航空一架公务飞机飞抵青岛流亭国际机场，执行为期1个月的奥运公务飞行保障任务。金鹿公务航空停放在青岛流亭国际机场的飞机为湾流200型豪华公务机，最大载客量10人。这架飞机在8月1日至8月31日时刻待命，随时为奥运会官员、重要人士、运动员等提供公务飞行服务，以满足奥运会期间特殊运输要求。本版文/本报记者陈浩杰图/本报记者张伟（署名除外）

　　新闻延伸：私人飞机有多烧钱？

　　买一架私人飞机，到底有多烧钱？下面从考驾照、买飞机、养飞机三个方面为您一一介绍。

　　考驾照八万到十几万

　　培训内容基本包括体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试6个步骤。学时不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可驾驶超轻型飞机独立飞行。整个过程下来，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。而目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元。

　　买飞机几十万到上亿

　　私人飞机从国产到进口，从轻型到豪华型，价格不等。最便宜的15万至32万元，例如北航生产的蜜蜂系列。而美国豪客比奇公司生产的“豪客900”这类比较豪华的私人商务飞机，其费用达到1600万美元，接近1亿元人民币，而“豪客4000”则需要2300万美元，湾流系列飞机费用也都在1亿元人民币以上。

　　养飞机一年几万到几百万

　　50万元以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右可以拿下，比养辆路虎、法拉利贵不到哪里去。但价格在1千万美元以上的公务机需停在专业的机场上，光托管费、养护费就需100万元/年。像“豪客900”“豪客4000”这种豪华商务飞机停机费、起降费、维修保养费，每年都要几百万元。