定位：

打造云南人自己的航空公司

　　近日，云南红土航空股份有限公司与滇中产业新区空港经济区正式签署40亿元项目投资协议，其总部基地及进出口商贸区将入驻空港核心区。作为云南本土民营航空公司，红土航空将昆明长水国际机场作为基地，定位打造成为云南民族品牌。

　　“截至目前，飞行、机务、安全、市场营销、空乘、地面服务等部门人员已基本到位，飞机已经预订了3架空客A320，第一架预计今年10月到达。”唐龙成说，对于第一个航班飞哪里？是成都还是深圳或者其他地方，目前还没有明确，正在等待局方的审批和协调。

　　目前，昆明机场已经有5家基地航空公司（东航云南有限公司、川航云南分公司、祥鹏航空、昆明航空和瑞丽航空），红土航空作为昆明机场的第六家基地航空公司，唐龙成透露，航空公司将根据自己实际情况，以服务取胜，通过更加细致、周到的机上、售后等服务项目，给予旅客以优质的乘机体验，进而赢得乘客的信赖和支持，并不走低成本航空公司路线，“我们要打造一家富有云南特色的航空公司，包括未来航班上提供的服务将容纳丰富的云南元素，如空乘服饰、机上服务等将充满云南本地风土人情。”

目标：

红土航空争取10月能够起飞

　　唐龙成说，目前，红土航空拿到筹建资质，公司正积极为取得经营许可和运行许可两个资质做各项准备，争取早日通过资质的审批，“我们红土航空的航班力争10月、保12月正式起飞。”

　　谈到成立红土航空的初衷，唐龙成笑言，自己最早是做旅游行业的，从1997年开始投身机票代理行业，因此对航空市场比较熟悉。同时，他看好云南的航空旅游市场，“主要是航空市场发展前景远远大于其他行业。同时，目前云南民航飞机载客量与旅客成倍激增的不匹配，加上服务和融入‘一带一路’航空公司要先搭建起通畅便捷的空中桥梁。”

　　唐龙成谈到红土航空的航线网络规划时透露，非常看好东北市场，想要开通昆明直飞东北地区的长航线，“东北地区是重工业基地，人口众多。而云南的旅游资源丰富，东北人非常喜欢来云南旅游，因此昆明至东北地区航空的商务客源和旅客资源将很充足。”

规划：

利用航空网络打造进出口商贸区

　　据介绍，红土航空还将规划建设总部基地和进出口商贸区，项目规划总用地约420亩，主要建设5大功能区：航材供应中心、交易中心、商务接待中心、办公大楼和机组人员公寓，总建筑面积约25万平方米。

　　唐龙成表示，规划建设进出口商贸区主要是想通过红土航空这个平台，通过红土航空购买货运专机、开通东南亚、南亚货运专线来完善国内国际货运网络，将东南亚、南亚的快捷商品通过进出口商贸区中转辐射到全国各地。同样，全国各地的货物也通过进出口商贸区辐射到东南亚、南亚，“进出口商贸区还将结合金融、互联网+等模式打造，快的话，两年之内就能看到进出口商贸区的雏形。”

　　未来，红土航空将以空港为区域枢纽中心，客货运并举 ，逐渐建设成为提供高效优质服务、开拓航空货运市场、保障出行安全、带动云南航空物流业腾飞的综合性航空公司。