自青岛机场航空托运站正式运营以来，包括机场汽运公司、交运快线公司等在内的13家运输企业参与了25条班线运行，通达省内28个地市，每日发车107车次，1-11月份载客量达110.7万人次，同比增长62.2%，实现了“空地联运”发展模式的新突破。

　　统一站务管理，注重发挥品牌效应。机场客运站实施统一售票、统一问询、统一安检、统一发车的“四统一”站务管理，以航空安检标准、候机楼综合保障、航空式候车服务等具有青岛机场鲜明特色的客运站运营新模式，高于行业要求打造独有的航空服务“品牌效应”，依托青岛机场雄厚的航空运输资源，将青岛与空地联程旅客、空地联运企业、空地互联城市更加紧密的联系在一起。

　　着力营销推介，注重发挥同城效应。机场客运站先后开启了面向胶州、黄岛、潍坊、日照等的营销推介和沟通，打造规模化的往来机场地面交通网络新格局，构建更加便利的旅客出行“2小时经济圈”，推动省内“同城”集群化发展。目前安丘等多个地市正在办理往返机场的运输专线资质。

　　融合资源优势，注重发挥协同效应。建立了城阳区交通局驻机场客运管理办公室，规范管控运行质量。审批线路发车时刻首要要求紧密围绕航班运行，晚间车次尽可能延后发车时间，航班高峰时段加密发车班次，暑期、春运等运输旺季增开加班车等多种方式充分畅通“空地联运”旅客出行通道。机场运行保障、交通运管部门、运输企业高效协同，不断满足旅客出行需求，有效提升“空地联运”运行业态和经营品质。

　　创新运营模式，注重发挥催化效应。对于客运站这一当前与航空运输“无缝隙、零换乘”衔接的“空地联运”新模式，青岛机场始终保持敏锐眼光，以地面运输为纽带，以地缘经济发展为导向，催化带动青岛市与联程地市的客流、物流、信息流、经济流、文化流的双向往来，在提升客运站整体经营实力的同时，不断创建新的发展机遇。

　　锻炼培养人才，注重发挥熔炉效应。包含公交长途、客运站、高铁、城铁、轻轨、停车楼等在内的综合交通体系将成为胶东机场“空地联运”的核心组成。当前，融合多种交通方式的机场客运站“熔炉”作用已然凸显，于实践中锤炼综合处置能力，于创新中找寻运输发展机遇，不断提升管理工作标准，打造驾驭综合交通体系的人才队伍和智力支撑。