澳门特区政府发布消息称，《澳门与台湾间航空运输协议》已于10月30日正式生效。协议取消了澳台间的公司、运力、机场等限制，有助于澳台航线再现辉煌。

　　澳门与台湾的民间交往有着悠久的历史。为了方便两地居民的往来，澳门航空有限公司与台北市航空运输商业公会于1995年签署了《关于澳门与台湾之间航空运输商业协议》。在两岸不能直航的时代，这个协议的签署与实施，为两岸人民的交流交往带来了便利与保障。不过，随着海峡两岸实现直航，澳台航线由于失去了两岸中转旅客市场，而渐趋低迷。

　　随着海峡两岸关系的不断改善，澳台双方均希望两地的航空企业能加大力度发展航班服务，让两地的交流合作更紧密和便利。经友好协商，《澳门与台湾间航空运输协议》于2014年2月17日由澳门经济文化办事处与台北经济文化办事处代表签署。

　　记者观察，“放”与“增”是该协议的两大亮点。所谓“放”是指，在内容上本着对等互惠原则，对客、货运容量班次均不设限，由双方各自指定业者营运，为航运业界提供了更具弹性、更广阔的营运空间。

　　业界认为，以前仅指定澳门的“澳航”与台湾的“长荣”、“复兴”执飞的澳台航线，今后任何经得双方民航部门同意的航空公司都可以参与。此前指定每周营运座位及吨位，今后只要符合市场便可放开。以前台湾地区飞澳门的机场，指定为台北和高雄机场，今后将不再指定任何机场。理论上，金门、马祖、花莲、台东等机场都可与澳门之间开辟航线。

　　所谓“增”是指，增设了台中、花莲、台东、马公、金门、台南、嘉义7个定期包机航点，将使澳台两地居民，特别是台湾中南部和离岛地区民众能享受到更优惠、更便捷的空运服务。

　　澳门业界认为，一“放”与一“增”，打破了原有航线经营的垄断，带来了竞争机制和多元化的客源，为低成本民航服务的发展带来了契机。今后随着机票价格的拉低，台湾旅客赴澳游成本下降，有助吸引更多台湾旅客，推动两地民间交流更上一层楼。